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  • 电动汽车非车载充电机(一体式)
  • 主要特点          本产品集功率变换、充电控制、安全监护、人机交互、计费计量、后台通讯等于一体,并具有良好的防尘、防水功能,防护等级达到IP54,可在户外安全的运营维护。系统功率单元、监控单元采用模块化设计,功能齐全、扩展性强、维护简捷;系统软件采用智能化管理方式,在人机界面中设置好充电方式、计费方式和充电参数等后,可自动按设定完成充电过程的启动、运行、实时监控以及关闭。系统输出可选择单枪单车、双枪单车、双枪双车工作方式,提高系统的使用效率。                                                                                                                                                                                                                                                                            技术参数 项目 参数(60KW) 参数(120KW) 参数(360KW) 备注 交流输入电压 323~437VAC 三相五线 交流输入频率 45~65Hz   最大输出功率 60KW 120KW 360KW   标称输出电压 500V 750V 500V 750V 500V 750V 配置500V模块 配置750V模块 输出电压范围 200V~500V 200V~750V 200V~500V 200V~750V   200V~750V 配置500V模块 配置750V模块 额定输出电流 120A 80A 240A 160A   480A 配置500V模块 配置750V模块 输出电流范围 0~120A 0~80A 0~240A 0~160A   0~480A 配置500V模块 配置750V模块 功率因数 ≥0.99 ≥0.99 ≥0.99 50%~100%负载 综合效率 ≥95% ≥95% ≥95% 50%~100%负载 总谐波含量 ≤5% ≤5% ≤5% 50%~100%负载 输出电压误差 ±0.5% ±0.5% ±0.5% 无 输出电流误差 ≥30A时,±1%;<30A时,±0.3A 无 稳压精度 ≤0.5% ≤0.5% ≤0.5% 负载电流0%~100%变化 稳流精度 ≤1% ≤1% ≤1% 在20%~100%输出额定电流 输出峰峰值纹波系数 ≤0.5% ≤0.5% ≤0.5% 负载电流10%~100%变化时;输入电压在85%~115%内变化 负载调整率(负载效应) ≤1% ≤1% ≤1% 无 均流不平衡度 ≤3% ≤3% ≤3% 无 启动冲击电流 ≤输入电流的110% ≤输入电流的110% ≤输入电流的110% 无 辅助电源 12V/24V 12V/24V 12V/24V 可选 整机尺寸 600*600*1600mm 600*600*1800mm 1200*900*2200mm 宽*深*高
  • 电动汽车非车载充电机(分体式)
  • 主要特点        本产品集成功率变换、充电控制、安全监护、人机交互、计费计量、后台通讯等功能,并具有良好的防尘、防水功能,户外充电桩防护等级达到IP54,可在户外安全的运营维护。系统功率单元、监控单元采用模块化设计,功能齐全、扩展性强、维护简捷;系统软件采用智能化管理方式,在人机界面中设置好充电方式、计费方式和充电参数等后,可自动按设定完成充电过程的启动、运行、实时监控以及关闭。系统输出可选择单枪单车、双枪单车、双枪双车工作方式,提高系统的使用效率。                                                                                                                                                                                                                                           技术参数   输入线电压(V) 323~ 输入电压类型 三相五线 交流电网频率(Hz) 45-65 总谐波电流含量(THD) ≤5% 功率因数 ≥0.99 输出功率(KW) 0~180(单柜)~更大(并柜) 输出电压(V) 200~750(可调) 输出电流(A) 0 ~240(单柜)~更大(并柜) 稳压精度 ≤±0.5% 稳流精度 ≤±1% 均流度 ≤±3% 纹波系数 ≤±0.5% 效率 ≥95% EMC Class A 防护等级 户内IP30  户外IP54 工作温度(℃) -20~+65 外形尺寸(高×宽×深)(mm) 2260*800*600(户内单柜) 1600*500*500(充)
  • 充电模块
  • 技术特点     非车载充电机采用模块化设计,单个充电模块的输出功率为15kW规格,根据实际工程的需要可采用多个充电模块并机工作,满足直流充电整机输出功率需求。   非车载充电机模块产品系列全:满足200V~750V各电压等级,具有输出电压、电流调节范围宽的独特特点,满足不同类型储能电池端电压的充电要求。   充电模块采用业界领先的有源功率因数校正技术,效率≥94%,输入功率因数高达0.99,总谐波含量≤3%,无需在充电站内单独配置消谐滤波装置,绿色环保、节地节省投资。 充电机采用数字化自主均流技术,均流性能稳定,均流不平衡度≤1%。                                                                                                                                                                                                                                           CE-Power系列电动汽车充电模块输入采用有源功率因数校正电路,谐波电流可控制在3%以内,功率因数>0.99。 CE-Power系列充电模块原理拓扑图                                                                                                                                                                                                                                           主要技术指标   序号 项目 单位 CE-Power75020 CE-Power50030 1 交流输入电压 V 304~456VAC 304~456VAC 2 交流电源频率 Hz 45-65Hz 45-65Hz 3 输入功率因数 / ≥0.99 ≥0.99 4 直流电压调节范围 V 200-750V 200-500V 5 额定输出电流 A 0-20A 0-30A 6 电压精度 % ≤±0.5 ≤±0.5 7 稳压精度 % ≤±0.5 ≤±0.5 8 稳流精度 % ≤±0.5 ≤±0.5 9 纹波系数 % 有效值:≤±0.2 峰值:≤±0.5 有效值:≤±0.2 峰值:≤±0.5 10 模块均流不平衡度 % ≤3 ≤3 11 待机功耗 W ≤0.1%输出额定功率 ≤0.1%输出额定功率 12 输入冲击电流 A ≤110%额定输入电流 ≤110%额定输入电流 13 输出过充电压 V ≤105%稳态输出电压 ≤105%稳态输出电压 14 效率 % 峰值≥96 峰值≥96 15 噪声 dB ≤60 ≤60 16 静电放电抗扰度 / IEC6100-4-2 3级 IEC6100-4-2 3级 17 传导和辐射发射限值要求 / EN55022 CLASS A EN55022 CLASS A 18 谐波电流限值要求(THD) % ≤5 ≤5 19 模块尺寸 mm W220*D425*H132 W220*D425*H132                                                                                                                                                                                                                                             充电功率和电压可灵活定制   将相同规格的CE-Power系列充电模块进行并联,可满足电动汽车不同规格动力电池的充电功率需求,充电机的充电电压可在200V~750V之间灵活定制。 CE系列充电模块并机原理拓扑图
  • 交流充电桩
  • CE-ACCP系列交流充电桩,适合于建设在路边道旁、小区、商厦等的停车场,为配置有车载充电机的电动汽车提供交流电能,满足社会化车辆充电需求。                                                                                                                                                                                                                                          产品描述          充电桩壳体坚固,防护等级IP56;印制电路板、接插件进行防潮湿、防霉变、防烟雾处理,满足高低温工作条件。全部采用工业级的器件和部件,工作温度范围可达到-25~75℃;湿度:5%~95%。紧急停止充电按钮;输出过流、过压、欠压保护;输出漏电保护;防雷保护。人机交互界面LCD显示,充电可选择定电量、定时间、定金额、自动(充满为止)四种模式;显示当前充电模式、时间(已充电时间、剩余充电时间)、电量(已充电电量、待充电电量)及当前计费信息。       可以通过充电桩管理系统,远程查看每个充电桩的配电信息、计费信息、安防信息、运行信息,并且可以进行远程费率管理。当出现故障时,管理系统对故障点进行定位,能及时定位充电桩的位置并调出地图信息。                                                                                                                                                                                                                                                                                                     技术参数 项目 参数(7kW单枪) 参数(2*7kW双枪) 参数(40kW单枪) 额定功率 7kW 2*7kW 40kW 额定电压 AC220V AC380V 额定电流 32A 2*32A 63A 额定频率 50Hz±2% 输入电压范围 AC220±20% 380V±20% 漏电保护 漏电流≤30mA,动作时间≤0.1s 充电连接器机械操作寿命 ≥10000次 平均故障间隔时间 ≥8760小时 工作温度 -20℃~+50℃ 相对湿度 5%~95% 海拔高度 ≤2000米 IP防护等级 IP54 外形尺寸(W*D*H) 280*165*360 350*180*550 350*180*550
  • 充电站综合控制与管理系统
  • 充电站综合控制与管理系统涵盖了智能充电机单元监控,充换电站综合控制与管理,到区域充换电站统一管理三个层面的整体解决方案。                                                                                                                                                                                                                                             第一级直流充电机监控单元   完成直流充电机监控功能的是“直流充电机监控单元”,其工作原理结构如图所示。 充电机监控单元示意图                                                                                                                                                                                                      技术特点 智能充电控制器能够自学习并提供充电机的工作模式,根据来自本地或远方的运行参数,将包括电池连接状态、充电工作电压和电流、以及电价和用户账号信息等实时数据进行处理后,按照充换电站的运营模式,对充电机工作状态进行控制与调节,实现充电机的智能化运行。 智能充电控制器采用高性能、高可靠性CPU板,主流嵌入式操作系统,大屏幕彩色液晶实现,拥有CAN、RS485(RS232)、标准以太网”等在内的通讯接口,满足四级抗干扰要求。 支持IEC-61850,IEC60870-102/103/104,部颁CDT等多种标准通讯协议,装置采用具有多年运行经验的硬件平台、嵌入式图形系统与嵌入式应用软件平台而开发。                                                                                                                                                                                                                                           第二级—站级综合控制与管理   配置方案 针对充换电站综合控制与管理系统的配置需要,参考电动汽车充换电站建设的相关国家标准,以及电网公司相关标准和典设方案,我们提供了可定制、可裁剪的系统配置方案,满足大、中、小型充换电站的不同需求。站级充换电站综合控制与管理系统结构如图所示。 站级综合控制与管理结构示意图                                                                                                                                                                                         系统站级综合控制与管理软件模块示意图   技术特点 在实现了基本的SCADA功能基础之上,系统还具有以下充换电站相关高级应用的特点: 系统综合控制与管理 系统采用抽象的数据模型,能够对配电二次设备、充电机及其人机交互终端、谐波治理设备、安防设施数据等运行信息进行统一的数据描述,将充换电站相关环节的实时监控有机融合在一起,并对这些数据进行统一处理,实现充换电站系统的综合控制与管理。 能量统一协调 结合配电容量、电能质量(电压、电流及谐波次数)与当前充电设备的实际运行工况,对站内各充电机的运行定值参数和运行状态进行综合调节,实现系统能量的协调和管理。系统留有与上级系统的通讯接口,支持区域充换电站能量的统一管理。 开放性 系统采用获得了多个国家级发明专利的CSF通讯服务框架作为其网络平台,支持IEC61850、IEC60870-5-101/102/103/104、DL/T698.1-2009等相关协议标准,并且在不影响现有系统运行的情况下,通过简单的二次开发,即可灵活接入其它通讯接口类型的设备,并提供有向多个上一级系统主站进行数据远传的通讯服务接口。 友好的人机交互界面                                                                                                                                                                                                                                           第三级区域级统一管理 车辆调度与定位服务   从电网能量的统一管理出发,针对区域内诸多充换电站同时运行的特点,根据系统能量的分布和整体调度要求,对相关充换电站进行集中管理; 将为数众多的电动汽车动力电池作为在一定程度上可计划使用的储能设备,为实现充换电站与整个电网的有效互动和V2G提供各种运营策略,使得充换电站能够真正成为坚强智能电网的一个重要组成部分。 同时,实施区域级的统一管理,可在一定程度上实现充换电站的无人值守,减少运营成本。 如图所示,在电动汽车上安装GPRS模块,与车载监控系统通信,通过公共通信网络向充换电站监控中心上传电动汽车和动力电池的工作状态、运行参数和故障告警信息,使电动汽车运营管理中心能随时掌握车辆的运行状况,并根据运行状态、参数,及时提醒驾驶人员注意事项。在收到告警信息时,能给电动汽车驾驶员提供故障处理帮助服务。对保障电动汽车的安全、高效运行意义重大,拓宽了增值服务空间。
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